Сочлененные самосвалы MT-31

Сочлененный самосвал Doosan MT-31 - вид спецтехники с шарнирно-сочлененной рамой, использующийся в тех ситуациях, когда требуются повышенная маневренность и проходимость. У нас можно купить сочлененный самосвал MOXY и другие виды спецтехники, выбрав нужную мощность двигателя, расход топлива, скорость движения и остальные характеристики.

Наши преимущества:
  • Компактность, мобильность, маневренность.
  • Сервисное и гарантийное обслуживание.
  • Доставка в разные города России.

Отправить запрос на модель

ДВИГАТЕЛЬ SCANIA
Дизельный двигатель прямого впрыска с водяным охлаждением,турбонагнетателем и воздушным промежуточным охладителем (интеркулер).Соответствует стандарту ЕВРО 3.

ШАРНИРНОЕ СОЧЛЕНЕНИЕ И УПРАВЛЕНИЕ
- шарнирное сочленение самосвалов DOOSAN MOXY с передним поворачивающимся кольцом;
- цилиндры системы управления (два): двойного действия;
- максимальный угол поворота 450;
- нижний приводной насос аварийный системы рулевого управления;
- радиус поворота 7,68 м

КУЗОВ
- материал: закаленные износостойкие стальные пластины 400 HB (дно 15 мм, перед 10 мм, стороны 12 мм);
- цилиндры подъема: двойного действия;
- время опрокидывания: 11 сек;
- кузов обогревается по средствам циркуляции выхлопных газов, для предотвращения замерзания грунта;
- кузов покатый начиная с точки шарнира;
- задний откидной борт.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
- постоянный 6*6 привод с двумя поперечными дифференциалами и одним продольным;
- передний и задний мосты с самоблокирующимся дифференциалом с 45% блокировочным отношением;
- продольный дифференциал: с пропорциональным распределением крутящего момента встроенный в раздаточную коробку. 1/3 момента – распределено на передний мост, 2/3 – на задний мост и возможность полной блокировки;
- шестеренчатый шарнирный тандемный привод. Обеспечивает одинаковый привод на задние колеса сочлененного самосвала MOXY и гарантирует лучший возможный контакт с землей – независимо от рельефа местности

ГИДРАВЛИКА
- два поршневых насоса с изменяемой производительностью. Первый - для поворота и опрокидывания, второй - для охлаждения, вентилятора, тормозов и других вспомогательных механизмов;
- подача 230 л/мин при 2200 об/мин;
- фильтрация: фильтр обратного потока и фильтр высокого давления;
- регулирование давления, главные предохранительные клапаны;
- контур опрокидывания: 280 бар;
- контур рулевого управления: 210 бар.

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
- двухконтурная гидравлическая тормозная система, действующая на 6 колес;
- закрытые охлаждаемые маслом тормозные диски;
- максимально допустимый угол действия стояночного тормоза 200;
- автоматический замедлитель трансмиссии сочлененного самосвала;
- активируемый пружиной, гидравлически отключаемый парковочный тормоз, установленный на карданном валу самосвала DOOSAN MOXY.

ПОДВЕСКА
- передняя: независимая с гидравлическими амортизаторами;
- задняя: шарнирный картер с сдвоенным приводом.

Длина 9857
Ширина 2990
Высота кабины 3530
Высота кузова 3436
Высота кузовав поднятом положении 6052
Дорожный просвет 571
Угол наклона кузова 70o
Геометрический объем кузова (м3) - По геометрии 14
Геометрический объем кузова (м3) - Максимальная 18
Топливный бак 350
Гидравлика 150
Система охлаждения двигателя 45
Трансмиссия 57
Масло картера двигателя 13,2
Масло двигателя 33
Задний дифференциал 32
Передний дифференциал 2х3
Тандемный привод 2х75
1-ая скорость 6
2-ая скорость 9
3-ая скорость 14
4-ая скорость 22
5-ая скорость 33
6-ая скорость 51
Номинальная мощность, л/с 336
Количество цилиндров 5
Объем двигателя, см3 9000
Двигатель SCANIA DC 9
Передний мост без нагрузки 11425
Задний мост без нагрузки 11500
Передний мост с нагрузкой 16500
Задний мост с нагрузкой 34425
Грузоподъемность 28000
Максимальная снаряженная масса 50925
Давление на грунт - стандартные шины 23,5 R25
Давление на грунт - пустой: передний мост 106 кПа
Давление на грунт - пустой: задний мост 54 кПа
Давление на грунт - загруженный: передний мост 154 кПа
Давление на грунт - загруженный: задний мост 163 кПа

Обратная связь






Российские дизельные электростанции;рассылка писем по базе